Amortisseur haute performance Plug & Play avec réglage électronique de l'amortissement, réglage manuel de la compression haute et basse vitesse et précharge du ressort réglable.
Cet amortisseur utilise un empilage de clapets (shim stack) spécialement développé pour son application. Son corps en aluminium assure une excellente stabilité thermique grâce à une dissipation optimale de la chaleur. Cette conception garantit des performances constantes, même en utilisation intensive, tout en prolongeant la durée de vie de l'amortisseur et de son huile.
Pour offrir des performances optimales sur chaque modèle de moto, Tractive utilise des pistons à haut débit, des joints à faible friction et des empilages de clapets spécifiques à chaque application. Les composants sont conçus pour résister aux sollicitations les plus exigeantes : tige de piston de 16 mm en acier 42CrMo, trempée, revenue, durcie par induction et microfinie, roulements de qualité supérieure et bagues en acier inoxydable.
Chaque amortisseur est entièrement démontable, révisable et peut être reconfiguré en fonction des besoins du pilote. Une large gamme de ressorts est disponible, du plus souple au plus ferme par rapport au ressort d'origine.
L'installation est entièrement Plug & Play grâce au connecteur d'origine de la moto. Toutes les commandes électroniques au guidon restent pleinement opérationnelles. Aucun kit d'annulation ni aucune modification du faisceau électrique ou de la moto n'est nécessaire.
L'amortisseur est équipé de la vanne Tractive DDA (Dynamic Damping Adjustment). L'unité de commande de la moto ne détecte aucune différence électrique par rapport à la vanne d'origine, tout en bénéficiant d'une vanne offrant une plus grande stabilité, une plage de réglage plus étendue et une vitesse de réaction supérieure.
Le principal avantage d'un amortisseur avec réservoir externe réside dans son volume d'huile plus important et sa surface de refroidissement nettement supérieure à celle d'un amortisseur sans réservoir. Cette conception améliore la constance des performances et permet un réglage précis de la compression.
Deux réglages indépendants permettent d'ajuster la compression :
- basse vitesse, pour les ondulations progressives de la route ou de la piste ;
- haute vitesse, pour les chocs rapides tels que les bosses, les trous ou les impacts importants.
Le réservoir piggyback fixe s'intègre parfaitement dans le cadre de la moto tout en garantissant un refroidissement et des performances optimales.
GARANTIE 24MOIS sur les défauts de fabrication.
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