Moto Guzzi V85 TT amortisseur ARriere X-CITE + HPA

Amortisseur haut de gamme avec détente (rebond) réglable. La précharge du ressort est réglable hydrauliquement afin de s'adapter facilement aux différentes charges.

Cet amortisseur est équipé d'un empilage de clapets (shim stack) spécialement développé pour cette application. Son corps en aluminium assure une excellente stabilité thermique grâce à une dissipation optimale de la chaleur. Cela garantit non seulement des performances constantes, mais aussi une durée de vie accrue de l'amortisseur et de son huile.

Afin d'offrir les meilleures performances pour chaque modèle de moto, nous utilisons des pistons à haut débit, des joints à faible friction et des empilages de clapets spécifiquement conçus. Les composants sont dimensionnés pour un usage intensif, notamment une tige de piston de 16 mm en acier 42CrMo, traitée par induction, trempée et revenue, avec une finition micro-polished, des roulements de qualité supérieure et des bagues en acier inoxydable. Tous les amortisseurs peuvent être démontés pour l'entretien, révisés ou reconfigurés selon les besoins du client. Une large gamme de ressorts est disponible, du plus souple que l'origine au plus ferme.

Cet amortisseur constitue le choix idéal pour remplacer l'amortisseur d'origine par un modèle aftermarket haut de gamme. Il est particulièrement adapté si vous n'avez pas besoin de modifier fréquemment les réglages d'amortissement ou si vous ne recherchez pas le niveau de réglage le plus poussé.

Il offre une large plage de réglage de l'amortissement. La molette de réglage de la détente permet environ 18 positions (clics), chaque clic produisant une modification clairement perceptible du comportement de l'amortisseur. Ce réglage agit principalement sur la détente tout en maintenant un équilibre naturel avec la compression. La précharge du ressort peut également être ajustée à l'aide de l'outil Tractive fourni.

Le piston séparateur intégré isole l'huile d'amortissement de l'azote, garantissant un comportement d'amortissement plus stable et plus constant.

Le système de réglage hydraulique de la précharge (HPA) est conçu pour résister aux conditions les plus exigeantes et supporter sans difficulté les charges les plus importantes. Sa plage de réglage de 15 mm (sauf indication contraire) est généralement deux fois plus importante que celle de l'amortisseur d'origine et supérieure à celle de la plupart des produits concurrents. Elle permet de compenser efficacement les variations de charge et d'optimiser l'équilibre de la moto. Le réglage de la précharge est très précis, avec plus de 60 clics disponibles.